Bilarna blir bättre, men förarna sämre, säger rallymästaren Sebastian Lindholm.
Alla kanske borde köra rally ett tag. I alla fall om det leder till att alla visar samma respekt för trafiken som Sebastian Lindholm. Kanske skulle man genom rally lära sig att hantera bilen i extrema förhållanden, och också få alla frustrationer ur systemet för att sedan kunna ta det lugnare ute i trafiken.
Det är dock rallymästaren Sebastian Lindholm som påpekar att trafiken inte är ett race. Rallytänkandet är inte svaret. Tvärtom.
”Vi har alldeles för många olyckor med unga bilister inblandade, och de kanske inte har den ödmjukhet man ska ha i trafiken. Vi gillar inte att ge väg åt någon annan i en annan fil”, säger Lindholm.
Den åttafaldige finska mästaren i rally (med åtta FM-silver) har kört bil sedan han var sju år gammal och bodde på en bondgård i Ingå. Den nu 50-årige rallystjärnan har alltså kört bil i praktiskt taget hela sitt liv.
”Jag har alltid varit intresserad av motorer och motorsport, men jag var 22 när jag körde min första tävling. Sedan fick jag en “gudfader” i Kari O. Sohlberg, i dag ordförande för finska motorsportens riksförbund, och fick chansen att köra med konkurrenskraftiga bilar”, säger Lindholm.
Nuförtiden är Lindholm egenföretagare och importerar Michelins tävlingsdäck till Finland, tillverkar dubb till tävlingsdäck och motorcyklar samt arrangerar kundevenemang där man får vara kartläsare i en rallybil på en specialsträcka som Lindholm har byggt i Ingå.
Miljoner kilometer bakom ratten gör Lindholm till en expert på hur man kör säkert.
”En kompis räknade ut att jag har tillbringat ett år av mitt liv i Jyväskylä-regionen i olika tester och rallytävlingar”, säger han.
Ta hänsyn till andra
”Den viktigaste regeln är: Ta hänsyn till andra trafikanter. Håll säkerhetsavstånd och kör mjukt. Många accelererar och bromsar hela tiden, och lite kan det bero på hastighetskamerorna också. Folk kör fort när det inte finns en kamera, för att sedan bromsa till 65 på en 80-väg när de ser en kamera”, säger Lindholm och skrattar.
”Bättre sent än aldrig” passar bra i trafiken, och att komma fram till sitt mål, också.
”Det som jag har lärt mig genom motorsporten är att ha stor respekt för trafiken. När man kör rally så har man den bästa möjliga säkerhetsutrustningen, men det har man inte i vanlig trafik.”
Lindholm ser två motsatta utvecklingar. Bilarna har blivit bättre, med bättre bromsar och bättre olycksskydd, men samtidigt har förarna blivit lite sämre på att hantera bilen, mycket på grund av att det inte finns platser där man skulle kunna lära sig hur bilen beter sig i extrema situationer.
”Föraren har en bra bil men vet inte hur den fungerar i en farlig situation förrän han är där. Förut fanns det en isbana i varje stad, till och med utanför Helsingfors. Nu finns de inte längre. Folk har blivit sämre bilister på grund av det.”
Eftersom bilarna är så bra, är det lätt att man blir lurad och tror att man är en lite bättre förare än vad man egentligen är.
”Första halkan är alltid en överraskning, till och med för mig fast jag kör mycket.”
Lindholms teser för säker körning är enkla:
”Man ska koncentrera sig på att köra. Det finns många störande element, man talar mycket i telefon, till exempel. Även om man har handsfree, är det inte samma sak som att inte prata.”
”Man ska hålla bilen i gott skick, många sparar på däck i onödan. Bra däck är en billig livförsäkring. Håll rutorna rena och ha inte för bråttom. Då blir trafiken tryggare för alla.”
Text: Risto Pakarinen
Foto: Jani Kekoni