På svenska  › Briefly in English  › m.fennia.fi › Sivukartta  Etsi:
Fennia
Kodin, perheen ja auton vakuutukset.
Yrityksen ja yrittäjän vakuutukset.
Vuokrattavat toimitilat.
Fennia, Henki-Fennia, Eläke-Fennia, Fennia Varainhoito
Fennia
Henki-Fennia
Fennia Varainhoito
Eläke-Fennia
Rekrytointi
Vuokrattavat tilat
Mediapalvelut
Asiakaslehti
Fennia-lehden lukijatutkimus 2010
Lehden toimitus
Tiedotteet
Ajankohtaista
EtusivuFennia-ryhmäAsiakaslehtiMuut aiheetKontrollia kelkkailuun

Kontrollia kelkkailuun

Mökkiranta, jääalue, alkoholi ja kova vauhti ovat vaarallinen yhdistelmä moottorikelkkailijalle.

Ylikonstaapeli Reijo Köngäs liikkuvan poliisin Rovaniemen yksiköstä on seurannut moottorikelkkaonnettomuuksien kehitystä liki kahdenkymmenen vuoden ajan.

Moottorikelkkaonnettomuuksien synkkiä vuosia olivat 1992 ja 1993, jolloin kumpanakin vuonna kuoli yli 20 henkilöä. Könkään ensimmäinen raportti sai suurta julkisuutta, kun huomattiin, että kolme neljästä kelkkaonnettomuuksissa kuolleista oli ollut humalassa.

”Raportti aiheutti vilkasta keskustelua kansalaisten ja myös päättäjien keskuudessa. Ryhdyttiin pohtimaan, miten onnettomuuksia voitaisiin ehkäistä”, Köngäs kertoo.

Myös poliisi lisäsi ja keskitti valvontaa. Vuosittain puhallutettiin useita tuhansia kelkkailijoita. Viime vuosina alkoholia nauttineiden kuljettajien määrä onkin myös kelkkailussa vähentynyt selvästi.
Köngäs sanoo, että kelkkailijoiden asenteiden muokkaamisessa ja valistustyössä on edelleen tekemistä, sillä vielä nytkin viina on mukana vähän yli puolessa kuolemaan johtaneista onnettomuuksista.

Uhreista puolet hukkui

Vaarallisin kelkkailupaikka on jääalue, missä on sattunut noin 70 prosenttia kuolemaan johtaneista onnettomuuksista. Uhreista noin puolet on kuollut hukkumalla, sillä illalla ja yöllä sulan havaitseminen on vaikeaa.

”Tarina on tuttu. Kun mökillä omat viinat loppuvat, lähdetään hakemaan lisää naapurista. Tohinassa unohtuvat kypärä ja muut turvallisuustekijät. Sen sijaan vauhtia riittää”, Köngäs kertoo.

Humalainen kuljettaja ei välttämättä huomaa lähestyvää rantaa vaan paukauttaa vauhdilla rantakiviin, laituriin tai puihin kohtalokkain seurauksin. Kuolemaan johtaneet onnettomuudet tapahtuvat tyypillisesti sellaiseen aikaan ja sellaisessa paikassa, missä kiinnijäämisen pelkoa ei juuri ole.

Poliisi ei voi kohdentaa valvontaa jokaiselle mökkirannalle. Köngäs korostaakin kaveriporukan vastuuta. Hänen mielestään porukasta pitäisi löytyä sen verran järkeä, ettei ketään päästetä ajamaan juovuspäissään.

Kelkoissa liikaa tehoa

Jäällä ajetaan usein lujaa, sillä kuljettaja mieltää laajan jääalueen turvalliseksi. Jäällä suurin sallittu nopeus on 80 km tunnissa, mutta nykyisillä kelkoilla pääsee jopa 150 km tunnissa.

Ympäristöstä, liian suuresta tilannenopeudesta ja vauhdista johtuen kelkkaonnettomuudet ovat hyvin äkillisiä tapahtumia, joihin kuljettaja ei ehdi varautua. Haastattelemalla kuljettajia Köngäs on selvittänyt, että noin puolet kuskeista ei ole edes ehtinyt tajuta tulevasta onnettomuudesta mitään. Joka neljäs on tajunnut vaaran sekuntia tai kahta ennen rysäystä, jolloin mitään ei ole enää tehtävissä.

Hän ihmetteleekin, miksi maastoajoneuvoiksi luokitelluilla kelkoilla pitää päästä näin lujaa.

”Estäisikö se onnettomuuksia, jos kelkoille määrättäisiin rakenteellinen nopeus, esimerkiksi 60 tai 80 kilometriä tunnissa? Kelkkamarkkinat siitä saattaisivat pienentyä, mutta kumpi on tärkeämpää, onnettomuuksissa loukkaantuneiden pienempi määrä vai kelkkamarkkinoiden kasvu? Siinä on pohtimista päättäjille”, Köngäs sanoo.

Muista nämä!

  • Huolla kelkka ja varaa riittävästi polttoainetta. Ota mukaan varaosia sekä tarvittavat työkalut. Opettele kotona hihnan ja tulppien vaihto. Huolehdi, että kelkka on rekisteröity ja vakuutettu. Rekisteriotteen tekninen osa on pidettävä mukana.
  • Muista turvavarusteet ja pukeudu sään mukaan. Tarjolla on kelkkahaalareita, joissa on rintapanssari. Se suojaa pieniltä kolhuilta, jos kuski putoaa kelkan kyydistä. Suojakypärä on pakollinen. Jos visiiri tai ajolasit huurtuvat, pysähdy ja puhdista ne.
  • Maastossa moottorikelkkaa saa kuljettaa 15 vuotta täyttänyt henkilö. Tiellä ja myös tienylityksessä moottorikelkkailureitillä kuljettajalla tulee olla vähintään T-luokan ajokortti. Maastossa liikkuminen vaatii maanomistajan luvan. Erityislupaa ei tarvita virallisilla moottorikelkkailureiteillä ja jääpeitteisellä vesialueella.
  • Kerro lähtöpaikassasi reittisuunnitelma ja arvioitu paluuaika.
  • Jos ajat oudoilla jääalueilla, kysy paikallisilta mahdollisista sulista ja muista vaaranpaikoista. Varo rantakiviä ja mökkirantojen laitureita.
  • Pysy kelkkareitillä omalla puolellasi. Aja kaarteissa huolellisesti ja muista kelkkojen turvaväli. Kelkalla liikuttaessa on tarpeen käyttää ajovaloja. Virallisella moottorikelkkareitillä ajovalojen käyttö on pakollista.
  • Jäällä suurin sallittu nopeus on 80 km/h ja maastossa 60 km/h. Jos perässä on reki ja siinä matkustaja, nopeus saa olla korkeintaan 40 km/h.

Teksti: Kari Alaluusua
Kuva: Kaisa Siren

Reijo Köngäs
Asiakaslehti
Lehden toimitus
Anna palautetta
Arkistot
Yrittäjyys
Henkilökuvia
Yritysesittelyt
Yritysturvallisuus
Fennia-ryhmä palvelee
Muut aiheet
© Fennia-ryhmä Oikeudellista tietoa palvelusta
Etusivulle Yhteystiedot Lomakkeet ja esitteet Laske ja osta Fennia Online